Giulietta Motor: LANCIA DELTA, AHORA CON MOTOR MULTIAIR START/STOP DE 140 CV

domingo, 17 de octubre de 2010

LANCIA DELTA, AHORA CON MOTOR MULTIAIR START/STOP DE 140 CV

Lancia amplía su gama de motores gasolina para el Delta con el nuevo 1.4 MultiAir de 140 CV y tecnología de parada y arranque “Start/Stop”. Este motor se suma al 1.4 TuboJet de 120 CV y el 1.8 TurboJet Biturbo de 200 CV. Como apuntan desde Km77.com, con este motor el Delta combina unas buenas prestaciones, pasando de 0 a 100 km/h en 9’2 segundos y alcanzado una velocidad máxima de 203 km/h, con un consumo medio homologado de 5’7 litros a los 100.

El Lancia Delta 1.4 MultiAir Start/Stop 140 CV está a la venta desde 22.790 euros en la versión Oro y 25.290 euros en la versión Platino.

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Giulietta fue un modelo mítico de la marca italiana Alfa Romeo allá por los anos 50 y 60. El primer Giulietta vio la luz en 1954 bajo la firma de Bertone y el diseño de Franco Scaglione. Era el Alfa Giulietta Sprint, con carrocería coupé, y estuvo en el mercado hasta 1965. Un año más tarde, en 1955, nacía el Giulietta Spider (que derivaba del Giulietta Sprint) de la mano de Pinifarina, reconocido como uno de los coches más bonito de la historia del automovilismo. Estuvo en producción hasta 1962. En 1960 llegó al mercado el último de la familia Giulietta, el Sport Zagato, que se fabricó hasta 1963.

Posteriormente, en 1977, Alfa Romeo comercializó un nuevo Giulietta. Esta vez se trataba de una berlina de tres volúmenes que venía a sustituir al Alfa Giulia que tanto éxito había tenido.

En la actualidad y con motivo del centenario que celebra este año la marca del “Biscione”, Alfa Romeo ha decidido renacer el Giulietta para bautizar a su nuevo modelo, el compacto que viene a sustituir al anterior 147, el Alfa Giulietta 2010. Sin duda, un nombre que es sinónimo de belleza, estilo, tecnología y éxito.